.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
新華網重慶２月２８日電（記者韓振）原本可以直接去目的地，他卻先載著你在地圖上“畫”個大圈；原本載客時計價器需清零，他卻讓它計價累計；原本你要趕時間想單獨打車，他卻非拉滿四名乘客才走……記者近日在重慶調查發現，隨著春節過后返城人員增加，一些出租車司機也紛紛想出宰客“妙招”。出租車司機有哪些宰客把戲？乘客又如何識破這些詭計？
繞道：把戲眾多 防不勝防
重慶市主城區交通運輸投訴服務中心的數據顯示，繞道約占群眾總投訴的１／４，可謂司機宰客的頭把“利器”。
“你走哪一條路？”乘客打車時，往往會聽到出租車司機這樣詢問，如果你回答說“走近的一條”，你可能已經上了別人的“投石問路”計：這說明你可能對路不熟悉。
２月８日，重慶乘客劉先生從沙坪壩圖書館至龍頭寺火車時，如此回答完司機的問題后就呼呼大睡。醒來卻發現，原本只需要３０元的車費，打表卻打出了４０多元。原來，司機借劉先生大睡之機，多繞了一段路。
除了“投石問路”進行試探外，司機繞路把戲眾多，簡直令人防不勝防。比如聲稱“塞車”“修路”等，這些理由貌似是為乘客著想，實則是出于自身私利。而多數乘客往往不明就里，甚至吃了虧還要對他們說一聲“謝謝”。
對此，重慶資深出租車駕駛員周先生建議，在熟悉道路的情況下，最好將地址和路線說得詳細，另外上車時盡量不要睡覺，以防止司機繞道。對于司機“塞車”“修路”等借口，在條件允許的情況下，可以向朋友或相關部門核實。
“埋地雷”：動作不大 暴利驚人
“打表計費”原本是防止出租車司機亂收費的手段之一，不過在宰客的出租車司機面前也有辦法可想。一些司機在乘客上車時，故意不將計價器完全放下，這一動作雖然不大，卻暴利驚人，人們將這種宰客的方法稱為“埋地雷”。
２月２３日凌晨，三名外地人從重慶火車北站打車至菜園壩火車站，行至終點時，出租車計價器顯示金額竟為２９５元，司機“好心地”只收取乘客２９０元。感覺到路程和金額不對勁，乘客隨即撥打交通服務熱線進行投訴。
重慶主城區交通運輸投訴服務中心調查后發現，這段路程打車最多只需要２９元。原來，這名出租車司機為了多收費，乘客上車時，他并未將計價器完全放下，導致之前計價器上的金額并未清零，而是一直累計。為制造“路途遙遠”的假象，他還將客人載到內環高速上繞了一段。為防止付費的乘客找麻煩，他甚至不給乘客出具正規發票，可謂煞費苦心。
不過，這名司機的把戲還是沒能逃脫處罰，鑒于該司機違規行為性質比較惡劣，重慶交通執法部門對其罰款５００元，并責令其退還多收取的車費，同時還扣除了其誠信考核５分。
強迫組合：違背意愿 收入翻番
打組合原本是為均衡乘客和出租車司機雙方而制定的一種措施，也被一些司機濫用。２０１２年６月，重慶市交委在一次專項行動中查處了８５件出租車違法違規案件，其中１０件屬于強迫組合。
１月２８日，重慶出租車司機楊某在沒有經過乘客同意的情況下，搭乘另外一名乘客，并先繞路將第二名乘客送到目的地。而對第一個乘客收費時，只是減去中間繞路的費用，從而引起該乘客不滿。
記者在重慶觀音橋、加州花園等地調查發現，甚至有一些出租車不干正常經營，專門“強迫組合”，這類出租車堂而皇之地停靠在路邊，見到行人就大聲吆喝，直到湊夠了４名乘客才出發。雖然每名乘客的計費比單獨打車較低，但四個人的車費普遍在單個乘客單獨打車費用的２倍以上。
一些乘客告訴記者，雖然重慶對組合乘車規定了明確的計費方式：合乘路段，每名乘客各付票價的８０％，單獨乘坐階段則由后下車的乘客支付，但在實際操作過程中很少這樣計算，一般都是司機要價，乘客講價。
出租車司機周先生稱，由于打合組更賺錢，出租車司機要求打組合的意愿更加強烈，甚至出現了強迫組合的情況。“出租車行業是服務性行業，首先要尊重客戶意愿，強迫組合本質上同強買強賣沒有區別，會影響行業的形象和發展。”
針對一些出租車司機的種種“宰客”把戲，重慶交通運輸投訴服務中心相關負責人建議，乘客上車時，請直接告知對方目的地，同時要查看計價器金額是否清零，遇到“宰客”行為時，一定要注意證據的收集，記清車牌號、保存好發票、收集錄音錄像證據，以便為自身維權。
.bmp)
.bmp)
.jpg)
(3).gif)
