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　　2014年，中國市場共銷售工業機器人近3.7萬臺，約占全球總銷量的五分之一，成為全球第一大機器人市場。然而，外資品牌機器人幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業，占據了國內96%的市場份額，龐大的市場優勢卻變成為他人做嫁衣，令人憂心。2014年以來，中國品牌在世界上的接受度有所提高，但由于技術落后，來自國外機器人產業的壓力一直存在。

　　在2014年6月9日的兩院院士大會上，國家主席習近平表示，“機器人革命”有望成為“第三次工業革命”的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業格局，并稱“我們不僅要把機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領市場”。此外，工信部發布的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》中指出，到2020年，我國將形成較為完善的工業機器人產業體系。具體的發展目標為：培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業和8-10個配套產業集群；工業機器人行業和企業的技術創新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）達到100以上，基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。

　　在國家政策的帶動下，全國掀起一股轟轟烈烈的機器人“大躍進”風潮，機器人產業園、機器人企業迅速涌現。數據顯示，截至2014年9月，中國機器人相關企業數量為428家，其中1季度-3季度就增加了175家，占到總數的41%。躍進式發展固然在短期內迅速增加產能，但由此帶來的低端化問題則更為嚴重。一些企業盲目進入，自身其實并不具備生產能力與技術研發基礎，而多數稍有準備的企業，亦停留在組裝、模仿國外產品的階段。

　　在此之下，無核心技術成為國內機器人產業最突出的問題。在機器人制造核心部件中，國產機器人80%-90%使用國外減速器，60%-70%使用國外電機、40%-50%使用國外控制器。三大核心部件幾乎全部依賴國外進口，很多中國廠商僅扮演“組裝者”角色。

　　核心技術缺失的重壓之下，國產品牌一貫采用的低價策略難以為繼。近年來，減速器、伺服電機、控制器等關鍵零部件進口價水漲船高，如國內企業購買減速機的價格是國外企業價格的將近5倍。此外，關稅制度也對國產品牌機器人造成不利影響，目前機器人進口均為免稅，而國內機器人廠商購買核心部件仍然征稅，價格差距被進一步拉大。長此以往，低價優勢終將失去。

　　隨著諸如“高端產業低端化”此類唱衰之音響起，國產機器人面臨的處境將愈加艱難。CMIC認為，在國家政策的大力支持下，國產機器人產業應盡快進入整合發展期，通過淘汰低端產能、加大研發投入等方式提高自身的技術水平，縮小差距直至迎頭趕上。