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　　4月7日從科技部獲悉，由國網上海電力公司牽頭承擔的“十二五”863計劃重大項目智能電網（一期）課題“電動汽車智能充放儲一體化電站系統及示范工程”已于日前通過技術驗收。

　　據了解，隨著電動汽車發展，充放電設施充放電過程中對電網的影響已成為智能電網技術研究的重要內容，一方面無序充放電會對電網帶來負面的沖擊，另一方面智能化有序充放電將有利于電網削減峰谷差，平滑電網負荷曲線。

　　“十二五”863計劃立項支持電動汽車智能充放儲一體化電站系統及示范工程研究。國網上海電力公司、國網電科院以及上海交大、北京交通大學等單位組成聯合團隊，開發了電網與充電設施信息流與能量流交互與控制、梯次利用電池重新篩選成組等技術，建成了規模達到1.85兆瓦/3兆瓦時的充放儲一體化示范電站。

　　據了解，該課題的完成，為未來電動汽車充放電設施與電網互動技術的發展打下了良好基礎。

　　華泰證券研報表示，按照目前我國公路435萬公里的總里程計算，充電站建設大約需要4350億元的總投資規模；另一方面，再加上城市公共充電設施和家庭自用充電樁的投資，充電樁市場的投資有望達到萬億級別，相關上市公司的業績彈性值得期待。