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　　原標(biāo)題：進(jìn)口車(chē)市迎真正“寒冬”

　　經(jīng)歷了2012年和2013年的市場(chǎng)增速由高轉(zhuǎn)低后，2015年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了真正的“寒冬”。昨日，北京商報(bào)記者從中國(guó)進(jìn)口車(chē)汽車(chē)高層論壇獲悉，受終端需求低迷影響，今年前9個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供求分別下滑了超20%和超10%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)增速將創(chuàng)近年來(lái)新低，同時(shí)，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將陷入去庫(kù)存的深度調(diào)整期。

　　供需整體下滑

　　昨日，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月國(guó)內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，較去年同期下降23.9%，值得注意的是，今年各月進(jìn)口量均低于2014年同期。其中，此前銷(xiāo)售火爆的SUV進(jìn)口量也出現(xiàn)大幅下降，1-9月累計(jì)進(jìn)口50萬(wàn)輛，較去年同期下降23.7%。

　　與此同時(shí)，進(jìn)口車(chē)需求同比呈現(xiàn)大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，1-9月經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為67.6萬(wàn)輛，同比下滑22.4%，加上平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量，1-9月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售上牌87.4萬(wàn)輛，較去年同期下降10.8%。

　　對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王存表示，需求方面，由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行，導(dǎo)致今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷，從而使進(jìn)口車(chē)終端銷(xiāo)售遇阻，庫(kù)存居高不下。

　　面臨真正“寒冬”

　　據(jù)了解，近年來(lái)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)一直被高庫(kù)存所困擾，特別是在2012年、2013年。但在王存看來(lái)，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供需下滑與2012年、2013年完全不同。

　　“今年從年初開(kāi)始便呈現(xiàn)出整體下滑的趨勢(shì)，而2012年、2013年只有部分月份供需出現(xiàn)下滑且不是同時(shí)下滑。另外，2012年SUV市場(chǎng)的進(jìn)口量還保持上升態(tài)勢(shì)，但是今年1-9月SUV累計(jì)進(jìn)口量也出現(xiàn)明顯的下滑趨勢(shì)。”王存說(shuō)。

　　汽車(chē)專(zhuān)家賈新光也認(rèn)為，2012年、2013年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速減緩，出現(xiàn)高庫(kù)存的原因是國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量太好，部分經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了過(guò)量進(jìn)貨的情況，從而導(dǎo)致庫(kù)存偏高。

　　資料顯示，2012年、2013年期間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，國(guó)外汽車(chē)公司按照慣性制定高銷(xiāo)售目標(biāo)，市場(chǎng)供給出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，從而形成了2012年和2013年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存高的局面。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)面臨真正的“寒冬”。“由于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)相較于國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售周期長(zhǎng)，導(dǎo)致調(diào)整時(shí)間也變長(zhǎng)。雖然國(guó)內(nèi)車(chē)市受政府小排量車(chē)購(gòu)置稅減半的影響，在9、10月出現(xiàn)回暖趨勢(shì)，但并沒(méi)有真正刺激進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，目前來(lái)看，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的調(diào)整會(huì)持續(xù)到2016年后。”上述業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　保持供求合理是關(guān)鍵

　　此前，在北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)2015年半年信息會(huì)上，王存表示，今年對(duì)于庫(kù)存的調(diào)整將貫穿全年。昨日，王存在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)調(diào)整了此前的說(shuō)法，他認(rèn)為，從目前狀況來(lái)看，去庫(kù)存將持續(xù)到明年一季度。

　　這意味著，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速可能創(chuàng)近年來(lái)新低。資料顯示，2102年、2013年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速分別為8.8%、7.3%。

　　王存則認(rèn)為，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”之后，國(guó)外車(chē)企、進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)理性對(duì)待汽車(chē)市場(chǎng)。“保持一個(gè)供需相對(duì)平衡的狀態(tài)，才能保證進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，特別是今年下半年，因?yàn)閹?kù)存實(shí)在太高，導(dǎo)致目前調(diào)整難度特別大，從而影響了今年整個(gè)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速。”王存說(shuō)。