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　　本報見習記者 蘇詩鈺

　　近期，海關總署出臺了《海關總署進一步促進外貿穩定增長若干措施》，以解決企業實際困難，使通關更便捷、服務更高效，促進外貿穩定增長和轉型升級。

　　海關總署表示，今年以來，我國外貿形勢復雜嚴峻，前10個月我國外貿進出口同比出現“雙降”。黨中央、國務院高度重視外貿工作，出臺了一系列政策措施，促進外貿穩定增長和轉型升級。

　　《若干措施》共18條，主要體現在四個方面：一是進一步改進通關監管服務；二是進一步推動加工貿易創新發展；三是進一步清理和規范進出口環節收費；四是進一步做好海關統計、打私、國際合作工作。

　　上海金融學院浦東研究院執行院長肖本華在接受《證券日報》記者采訪時表示，海關總署最近推出的穩定外貿增長18條，是根據國內外經濟新常態所提出來。從國際上看，國際經濟低迷和需求蕭條將會在較長時期內持續，穩定我國外貿增長必須降低國內企業的外貿綜合成本，而這次的18條在這方面將會發揮積極作用。

　　“從國內看，新常態下，宏觀管理將主要從需求端管理轉向供給端管理，這就要求進一步簡政放權，做好服務，這次的18條也體現了這一點。今后國家還可以加強海關總署、檢驗檢疫部門以及其他部門的協同改革，進一步提高貿易便利化水平，降低企業外貿綜合成本。”肖本華表示。

　　據《證券日報》記者了解，除政策紅利外，“新絲路”也在為我國外貿發展添加動力。截至11月18日，“義新歐”中歐班列滿周歲。這一年，杭州海關先后推出“公鐵聯運”、“服務專窗”等服務措施，讓“絲綢之路”的這條鐵路重新煥發生機。

　　數據顯示，一年來海關累計監管進出口集裝箱4908標箱，進出口貨值（含中亞、歐洲）達12.1億元，其中目的國為歐洲的出口集裝箱超過1500標箱，為東西方經貿往來開辟了一條“新通道”。

　　海關總署相關負責人表示，“義新歐”作為新絲綢之路的重要路線帶動了周邊經濟快速發展。義烏——新疆——歐洲，這條國際鐵路聯運物流大通道從中國義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，最終到達西班牙首都馬德里，全長13000多公里，幾乎橫貫整個歐亞大陸，貫穿“絲綢之路”經濟帶，是目前所有開行的“中歐班列”中最長的一條。

　　據悉，為保證這條貫穿“新絲綢之路”的鐵路通關順暢，海關定制了一整套的個性化監管方案。數據顯示，“義新歐”班列運行以來，浙江傳統特色出口商品，如服裝、襪子等日用消費品出口量持續增長，出口額均超過4000萬人民幣；而歐洲的木制地板、葡萄酒、葵花油等當地“土特產”也通過“義新歐”更便捷地走入尋常百姓家。