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　　原標題：中國城市的排名問題

　　　美國《財富》雜志12月5日文章　在中國尋求增長的美國商家，常被敦促去到所謂的三四線城市擴張業務。但跨國公司需要更好的引導，否則將擴張至錯誤的城市，在華戰略嚴重受損。

　　在中國，城市被分為5條“線”。滬深等一線城市是最大最富之地。二線城市稍小、富裕程度稍低。多數一二線城市位于東部或靠近沿海。三四線城市則更小、更不富裕且在地理上更分散。剩下的則為五線城市。誠然，如今中國發展最快的是三四線城市。但其背后，可能隱藏著受困于污染、工業安全隱憂或過度依賴采礦業。

　　(美國智庫)“需求研究所”則按經濟吸引力，把涵蓋中國90%人口的286個地市級以上城市分成11類。其中40個可被列入前3類，“超級城市”、“富裕城市”和“衛星城市”，他們一直(對跨國公司)打開綠燈。39個被列為“區域性國際”和“綜合工業”范疇的四五類城市，將是(跨國公司)可靠的下一站。其中9個與鄰國有密切的文化、貿易聯系。剩下6至11類的207個城市，目前大多是跨國企業的“禁區”。

　　(中美的)兩種分類有所區別。例如浙江金華是三線城市，但也是“衛星城”。汕頭、威海和揚州3地亦是如此。

　　在104個中國三線城市中，僅有18個被美國智庫列入“極有可能”變得更富裕之列，19個“可能”(變得更富裕)。剩下的都尚不具備支撐健全消費市場的實力。實際上，中國大多數三線城市既非富裕亦非衛星城。至于四線城市，絕大多數是“跨國公司放棄希望”的地方。未來10年中國國內消費總額將高達56萬億美元，遠離這個市場絕非選項。但(盲目)擴張，亦非良方。

　　(作者是美國智庫“需求研究所”經濟學家路易斯·基里，王會聰譯)