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　　寶馬與科技巨頭Intel 以及以色列智能汽車安全設備廠商 Mobileye 攜手合作，將把i-Next 打造成一款全方位的電動自動駕駛汽車。此消息已經得到 BMW 高層 Maximilian Doemling 的證實。

　　Maximilian Doemling 是這樣描述i-Next的：若你喜歡自動駕駛功能，只要簡單地按下一個按鈕，就能夠在車內做任何事，你的愛車會幫你打理好行駛路上的所有事情，包括自動駕駛、變換車道等等。而BMW 即將幫你實現此愿望。

　　由于i-Next 也是屬于 i 家族中的一員，因此除了自動駕駛功能之外，還會配備純電動力，打造高科技超低污染產品。

　　寶馬將在中國首發iNext一點也不奇怪。中國使全球最大的汽車消費市場，過去十年，中國消費者開始逐漸從通用、豐田和大眾等大眾品牌轉向寶馬和奔馳這樣的奢侈品牌。寶馬也希望在快速發展的中國市場站穩腳跟。

　　另一方面，電動汽車在中國快速崛起，大城市居民已經看到傳統汽車帶來的污染，正在尋求解決辦法。據了解，最近，北京市政府就宣布到2020年全市電動汽車規模達到40萬輛左右。對寶馬來說龐大的中國市場不容忽視。

　　當然寶馬進軍無人駕駛汽車市場并不是一帆風順的。雖然寶馬已經發布了iNext的上市日期，但還處于起步階段，而特斯拉和谷歌已經完成原型車進入測試階段。而且，特斯拉已經進駐中國三年。雖然銷售方面一直面臨著中國基礎設施薄弱的問題，但是，目前特斯拉已經在中國建設了100個超級充電站，400多個超級充電樁，還在7個城市建立了18家體驗店。和特斯拉經常光顧中國新聞頭條相比，寶馬似乎有些沉默。因此，寶馬希望積極擴展中國市場也是前路漫漫，并不樂觀。

　　寶馬將自己定位為汽車行業的主角，和英特爾、Mobileye一起研發無人駕駛系統。早前德國制造商組團收Here Maps，其中就包括寶馬，而這將給寶馬進軍自動駕駛市場提供一定的助益。

　　面臨競爭激烈的市場競爭環境，寶馬逐漸失去其市場領袖地位，在特斯拉等后起之秀和谷歌等科技巨頭的重壓下，寶馬要想重拾往日輝煌，中國市場至關重要。而這也是寶馬將在中國首發iNext的主要原因吧。