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商品要賣(mài)得好，除了滿足和適應(yīng)市場(chǎng)需求外，還有另外一個(gè)重要因素就是性價(jià)比高，生產(chǎn)性價(jià)比高的產(chǎn)品，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。那么，云內(nèi)動(dòng)力的好產(chǎn)品是怎樣“煉”出來(lái)的？

2015年，就在公司領(lǐng)導(dǎo)班子日夜奔忙跑市場(chǎng)的時(shí)候，一場(chǎng)“絕情抓質(zhì)量、無(wú)情降成本”的戰(zhàn)役也開(kāi)始在云內(nèi)動(dòng)力打響。

提質(zhì)量是不是就意味著無(wú)限制增加成本，追求成本是不是就要放棄質(zhì)量？其實(shí)不然，在云內(nèi)動(dòng)力，記者看到了兩者完美地結(jié)合，釋放出巨大效應(yīng)。

云內(nèi)動(dòng)力堅(jiān)持科技創(chuàng)新，從電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、cae優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，以提高機(jī)體、缸蓋、曲軸等零部件強(qiáng)度，到運(yùn)用cfd模擬計(jì)算優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、氣道、燃燒室、egr系統(tǒng)，改善缸內(nèi)燃燒……這幾年，科技創(chuàng)新始終伴隨著云內(nèi)每一步發(fā)展。目前，云內(nèi)動(dòng)力擁有有效專利108件，參與制定了內(nèi)燃機(jī)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

雖然成果斐然，但云內(nèi)動(dòng)力深知，自主創(chuàng)新才是企業(yè)贏得“話語(yǔ)權(quán)”的根本。為提高自主創(chuàng)新能力，云內(nèi)不斷加大研發(fā)投入力度，近年來(lái)科研經(jīng)費(fèi)始終保持在年?duì)I業(yè)收入的5%左右。他們投資2億元建成了昆明技術(shù)中心大樓；投資6千萬(wàn)元在成都建立了國(guó)家級(jí)燃?xì)庵行牡谝环种行模煌顿Y3億元在無(wú)錫構(gòu)建了擁有32個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力、整車(chē)試驗(yàn)測(cè)試臺(tái)架的東部技術(shù)中心。構(gòu)建起昆明技術(shù)中心、成都燃?xì)忾_(kāi)發(fā)中心、山東技術(shù)中心、無(wú)錫東部技術(shù)中心“四位一體”的研發(fā)基地。

再好的研發(fā)成果也需要通過(guò)質(zhì)量保障來(lái)實(shí)現(xiàn)，激活了科技創(chuàng)新，接下來(lái)就是如何提高質(zhì)量了。

按照“誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)”“誰(shuí)采購(gòu)誰(shuí)負(fù)責(zé)”“誰(shuí)設(shè)計(jì)誰(shuí)負(fù)責(zé)”“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則制定出的嚴(yán)苛方案，曾讓公司相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)直呼“壓力山大”。面對(duì)大家的“忐忑不安”，楊波這樣說(shuō)道：“絕情抓質(zhì)量的任務(wù)雖然艱巨，但我想大家都明白，當(dāng)前形勢(shì)下，‘中國(guó)制造’要想在眾多外資品牌的‘圍攻’下站穩(wěn)腳跟，在把握國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)走向世界，沒(méi)有質(zhì)量的保障，一切宏偉愿景都只是空中樓閣。”

走進(jìn)乘柴事業(yè)部，記者看到，墻壁上掛著寫(xiě)著安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量提示、質(zhì)量警鐘、質(zhì)量激勵(lì)的審核目視墻。乘柴事業(yè)部經(jīng)理助理繆護(hù)介紹說(shuō)，“不可否認(rèn)，以前我們的班組管理只是趨向于零散性以及個(gè)人主觀性，實(shí)施‘絕情抓質(zhì)量’后，引入標(biāo)準(zhǔn)化班組管理流程，規(guī)范了班組長(zhǎng)和操作工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高作業(yè)水平，車(chē)間員工積極性、責(zé)任心都得到了極大的增強(qiáng)。以前我們的裝試合格率在99%，現(xiàn)在能達(dá)到99.5%。可別小看了這0.5%，這意味著產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升。”

售后服務(wù)能力建設(shè)作為質(zhì)量工作的重要組成部分，在云內(nèi)動(dòng)力也得到了充分的體現(xiàn)：公司建立中層干部呼叫中心值班制度，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)了解公司產(chǎn)品質(zhì)量狀況和終端顧客需求，并對(duì)顧客反饋的質(zhì)量信息提出具體改進(jìn)措施，跟蹤直至關(guān)閉。對(duì)此，楊波給相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了明確要求：“到公司全國(guó)服務(wù)熱線后臺(tái)去，親自聽(tīng)聽(tīng)顧客們的聲音，用真誠(chéng)嚴(yán)肅的態(tài)度處理顧客反映的每一項(xiàng)問(wèn)題。”

在云內(nèi)動(dòng)力，質(zhì)量戰(zhàn)役全過(guò)程控制，人人參與，數(shù)據(jù)表明，通過(guò)“絕情抓質(zhì)量”，售后故障率較去年相比，下降30%以上。云內(nèi)動(dòng)力還通過(guò)供應(yīng)體系整合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)和強(qiáng)強(qiáng)合作，保證了公司零部件產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和提升。

另外，作為制造類(lèi)企業(yè)的核心環(huán)節(jié)——制造車(chē)間，則是企業(yè)能力提升的關(guān)鍵所在，在經(jīng)歷手工作坊、流水線規(guī)模生產(chǎn)等階段后，以信息技術(shù)為依托，數(shù)字化車(chē)間建設(shè)成為當(dāng)前制造業(yè)車(chē)間的發(fā)展方向，云內(nèi)動(dòng)力自然不甘落后，積極開(kāi)展數(shù)字化車(chē)間建設(shè)，目前多缸小缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸機(jī)、缸蓋鑄造數(shù)字化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目已全面進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。

和“絕情抓質(zhì)量”一樣，云內(nèi)動(dòng)力的“無(wú)情降成本”也從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初一直貫穿到終端服務(wù)上，但降成本并不意味著舍棄產(chǎn)品質(zhì)量，而是通過(guò)全價(jià)值鏈體系精益管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，從產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后全過(guò)程追求精益化管理。

楊波說(shuō)，我們?cè)诋a(chǎn)品立項(xiàng)的時(shí)候，首先就要求技術(shù)部門(mén)提出產(chǎn)品開(kāi)發(fā)指標(biāo)，要和競(jìng)品對(duì)標(biāo)，保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品有市場(chǎng)。研發(fā)立項(xiàng)時(shí)，要確定產(chǎn)品成本、預(yù)判產(chǎn)品售價(jià)、利潤(rùn)大小，這些是從研發(fā)角度說(shuō)。同時(shí)，我們要從每個(gè)環(huán)節(jié)找出浪費(fèi)的地方是什么，怎么采取措施消除浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)中心副主任王艷峰告訴記者，“過(guò)去我們會(huì)和國(guó)外一些機(jī)構(gòu)、公司進(jìn)行設(shè)計(jì)合作，每年都要花費(fèi)一筆不菲的費(fèi)用。后來(lái)，我們通過(guò)不斷鉆研，自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力得到大大提升，如今，我們只需要購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)商產(chǎn)品，然后進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，省下了一大筆設(shè)計(jì)費(fèi)。另外，產(chǎn)品和技術(shù)同步開(kāi)發(fā)，這樣不僅可以縮短開(kāi)發(fā)周期，還可以降低開(kāi)發(fā)成本。”

楊波說(shuō)，實(shí)施精益化管理后，我們每年的內(nèi)部降本（制造系統(tǒng)的內(nèi)部降本）都在幾千萬(wàn)，特別是在生產(chǎn)系統(tǒng)的降本更是取得了明顯成效。“在生產(chǎn)制造上，我們堅(jiān)持復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單做、簡(jiǎn)單的事情認(rèn)真做，打造精益生產(chǎn)的升級(jí)版，重點(diǎn)解決均衡生產(chǎn)的問(wèn)題、流程化生產(chǎn)的問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制問(wèn)題。比如，以前云內(nèi)動(dòng)力零件拆包裝每年的費(fèi)用都在一千多萬(wàn)元左右，通過(guò)精益管理優(yōu)化后，第一年就降低了500萬(wàn)元。”

另外，在采購(gòu)供應(yīng)上，云內(nèi)動(dòng)力堅(jiān)持“綜合成本最低”原則，通過(guò)選擇正確的供應(yīng)商，確定合理的庫(kù)存數(shù)量，建立科學(xué)的工作機(jī)制，構(gòu)建精益供應(yīng)鏈，在整個(gè)供應(yīng)鏈條上追求質(zhì)量最優(yōu)和成本最低，追求供應(yīng)鏈的上下游之間流程順暢、配合默契。

在營(yíng)銷(xiāo)管理上，堅(jiān)持在細(xì)節(jié)處求突破。通過(guò)精準(zhǔn)把握客戶需求，建立快速反應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)工作機(jī)制，大力提升整合營(yíng)銷(xiāo)水平，建立精準(zhǔn)、快速、高效的精益營(yíng)銷(xiāo)體系。在過(guò)程管理上，堅(jiān)持價(jià)值創(chuàng)造原則、無(wú)縫對(duì)接原則、持續(xù)改善原則，加強(qiáng)過(guò)程管理。

用事實(shí)說(shuō)話。僅僅今年上半年，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)降本7554萬(wàn)元。實(shí)施全價(jià)值鏈增值的精益管理，促進(jìn)效率的提升。裝配車(chē)間日生產(chǎn)量由2015年的600臺(tái)提升到750臺(tái)。云內(nèi)動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)班子說(shuō)，下一步，還將深挖降本潛力，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、工裝模具再制造、新材料工藝、供應(yīng)商同步開(kāi)發(fā)等方面挖掘降本空間，并建立考核機(jī)制確保“提質(zhì)降本”，圍繞全價(jià)值鏈增值的精益管理，加快推進(jìn)行動(dòng)化和智能化。

一方面通過(guò)“絕情抓質(zhì)量”，另一方面通過(guò)“無(wú)情降成本”，性價(jià)比高的產(chǎn)品就這樣打造出來(lái)了！

規(guī)劃思想力的強(qiáng)弱不僅決定了企業(yè)發(fā)展的潛力，也決定了企業(yè)發(fā)展的方式與速度。“早謀劃、早布局、早發(fā)力”已是云內(nèi)動(dòng)力的自我要求。站在新起點(diǎn)上，云內(nèi)動(dòng)力將何去何從？云內(nèi)已經(jīng)給自己設(shè)定了一個(gè)清晰的目標(biāo)——未來(lái)，要做有“靈魂”的發(fā)動(dòng)機(jī)。“目前，云內(nèi)動(dòng)力的核心競(jìng)爭(zhēng)力是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，未來(lái)云內(nèi)動(dòng)力要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控、后處理系統(tǒng)和動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)等，爭(zhēng)取到‘十四五’期間能夠?yàn)檎?chē)廠提供系統(tǒng)解決方案。”云內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)班子表示，只有掌握了“兩個(gè)核心技術(shù)”，才是有“靈魂”的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（來(lái)源：昆明日?qǐng)?bào)）