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　　4月18日，C919大型客機(jī)首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心浦東準(zhǔn)備基地召開。來自中國工程院、中國科學(xué)院、民航局、中航工業(yè)、中國商飛等單位的25位專家，對C919大型客機(jī)首飛前飛機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機(jī)組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作等進(jìn)行了質(zhì)詢、討論和全面審議。

　　經(jīng)過嚴(yán)格評審，評審委員會一致同意，C919大型客機(jī)首架機(jī)通過首飛放飛評審，待完成后續(xù)全部高速滑行測試后，可擇期開展首飛。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)首架機(jī)的首飛又邁出了重要一步。

　　C919大飛機(jī)是我國自主研制的新一代噴氣式干線客機(jī)，最大載客人數(shù)174人，最大航程超過5000公里，與波音737，空客320相當(dāng)，2008年正式立項，2015年首架機(jī)完成總裝下線。

　　據(jù)了解，大飛機(jī)制造主要分為航空發(fā)動機(jī)制造，機(jī)載系統(tǒng)制造，機(jī)體系統(tǒng)制造等三大部分。大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈從上游原材料，結(jié)構(gòu)件，到中游航電系統(tǒng)，機(jī)電系統(tǒng)，機(jī)身零部件，直至下游飛機(jī)總裝。整機(jī)廠商將是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈最大受益者。C919機(jī)體機(jī)構(gòu)基本國產(chǎn)化，國內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)。國產(chǎn)大飛機(jī)或?qū)砣f億級市場空間，受益企業(yè)廣范。

　　海通證券 表示，C919客機(jī)是中國商飛公司研制的168座-190座級窄體干線客機(jī)，是我國第一個市場化的整機(jī)全新設(shè)計的窄體客機(jī)計劃。預(yù)計大飛機(jī)將于2017年首飛，初步測算未來20年民用大飛機(jī)市場約為9800億元。

　　近年來我國航空工業(yè)蓬勃發(fā)展，航天航空裝備制造是未來我國制造強(qiáng)國建設(shè)的十大重點領(lǐng)域之一。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌此前表示，加快大型飛機(jī)研制，適時啟動寬體客機(jī)研制，推進(jìn)干支線飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化，是支持我國航空裝備制造業(yè)發(fā)展的重要舉措。

　　為推動我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家有關(guān)部門出臺了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》等一系列綱領(lǐng)性文件。新世紀(jì)以來，我國陸續(xù)啟動了ARJ21項目和C919大型客機(jī)項目，去年首架ARJ21飛機(jī)正式投入航線運(yùn)行。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國產(chǎn)“大飛機(jī)”三劍客（運(yùn)20、AG600和C919）陸續(xù)首飛，將推動國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。目前，AG600已經(jīng)取得17架意向訂單，C919訂單數(shù)截至去年底更是達(dá)到570架，機(jī)構(gòu)預(yù)計C919市場空間超過1000億美元，并將帶動金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動力控制等航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，促進(jìn)我國萬億規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)加速成長。

　　招商證券 等券商研報預(yù)計，到2030年，全球?qū)919所屬的單通道噴氣客機(jī)的需求量約為14500架，而我國預(yù)計需求量約為2650架。按照中國商飛的預(yù)測，C919預(yù)計至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬美元測算，C919的市場空間超過1000億美元，更為重要的是，隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型，其整個市場規(guī)模將有萬億元之巨。