近日，以“同‘芯’協力共話藍‘途’”為主題的一汽解放錫柴DPF媒體溝通會暨產品推介會在天津拉開序幕。由錫柴率先自主研發的DPF產品，高效捕集排放的碳顆粒，有效降低PM值，有效降低煙度，根除柴油車黑煙問題，實現了真正意義上的綠色排放，受到了業界廣泛關注。
北京市組織北大、中國環科院等單位對城市的PM2.5源進行解析和論證。數據顯示，機動車揮發性有機物、氮氧化物排放量分別占全市排放總量的1/3至1/2左右。2月17日，京津冀地區“2+26”城市和深圳對重型柴油車要求戴上“口罩”，即安裝顆粒捕集器(顆粒捕集器即DPF)。這讓整個國產柴油機車行業都為產品轉型手忙腳亂。但有一個例外，錫柴早在8年前，就下決心解決國產柴油機普遍存在的排放污染問題，開始了中國DPF路線柴油發動機的研發并獲得成功，不僅填補了我國在這一領域國產產品的空白，更是達到世界同類產品的先進水平，目前已具備8個機型20萬臺的年生產能力。據錫柴廠副廠長季一志介紹，錫柴的發動機為目前惟一實現商品化的安裝顆粒捕集器國產柴油發動機，可有效降低90%以上顆粒排放，將極大改善我國重型柴油車排放污染現狀，“為藍天保衛戰”做出應有的貢獻。
2016年，錫柴DPF產品開始陸續投放市場，深受整車廠、經銷商和廣大用戶的認可，市場銷量節節攀升，僅今年一季度銷量已突破11000臺，目前已與一汽紅塔、東風汽車、重汽輕卡、成都王牌、時風汽車、沈陽金杯等整車實現批量配套;同時在客車市場，配套宇通校車、長安客車的DPF產品也已實現批量銷售。
為何錫柴DPF產品能夠在短期內如此受市場熱捧?錫柴技術專家給出了答案———
錫柴DPF產品具有四“高”特點，讓用戶省錢又省心。一是“高效性”。高效捕集碳顆粒，有效降低PM值，有效降低煙度，根除柴油車黑煙問題;DPF再生技術，有效改善了DPF后處理堵塞的問題，幾乎無其他維護需求。二是“高收益”。無尿素、尿素箱等購買成本;駕駛中無其他添加劑消耗，使用成本較低;燃油品質較差的情況下，終生需一至兩次DPF清灰，維護成本較低;可進入北京、天津、深圳等要求加裝DPF的地方城市作業，工作收益高。三是“高可靠”。排放穩定達標，低溫環境高可靠，無SCR技術中尿素結晶結晶風險。四是“高環保”。更為有效的控制顆粒污染物，實現真正意義上的“無法排放造假”;有效應對北京、深圳、天津等地方環保局對加裝DPF裝置的要求。
錫柴不僅在DPF產品上具有絕對的環保優勢，在售后服務方面也做得相當到位。目前，全國有1918家錫柴授權服務站，其中有1127家具備國五DPF產品診斷和維修能力，完全能夠滿足全國用戶的維修需求。而且，每月26日，錫柴在每個省都會指定一家服務站開展錫柴服務日活動，用戶車輛到該服務站可享受免費的10項體檢。同時，用戶還可以通過“智慧錫柴”App來實現預約進站、查詢車輛狀態等功能，節省時間成本。
錫柴人對其研發的DPF產品最為自信的是高環保性，實現了真正意義上的綠色排放。
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