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3月15日一早，劉新（化名）往他的白色寶馬車身四周貼上了前晚和女友熬夜做出來的手寫橫幅，慢慢地開著這輛為之折騰數月的車前往北京電視臺試圖引起媒體的注意。
一路上這輛貼著“拒絕寶馬黑名單”等文字的寶馬車吸引了無數目光，不少市民拿出手機拍照傳上微博，劉新回家后搜索關鍵詞把這些微博一篇篇看過，有些轉發到自己的微博“寶馬維權320”上。
劉新去年9月將車送往北京星德寶寶馬5S店進行噴漆維修，后發現內飾地毯出現不明破口，座椅底下還發現一塊桔子皮，由此他聯想到曾經被銷售人員提醒過的小心登上“寶馬黑名單”，而在與星德寶溝通過程中，對方員工亦幾次提到他已上“寶馬黑名單”，讓劉新懷疑自己因為是黑名單客戶而被5S店惡意維修，從此他開始維權之路。3月12日發的一條關于他維權經過的長微博及幾段錄音視頻已被轉發上千次，但與星德寶、寶馬廠家的溝通依然陷于僵局。
對于“寶馬黑名單”一說，寶馬公關部對時代周報記者堅決否認這一名單的存在，而星德寶方面則三緘其口，不愿回應。
維權拉鋸戰
與星德寶的糾紛并不是劉新的第一次維權經歷。2011年9月，劉新在北京京寶行寶馬4S店買了自己人生中第一部車，國產版華晨寶馬320i，“這是我在馬來西亞留學的時候吃了5年的方便面，一點一點攢錢買的。”
2012年3月，劉新因汽車購置稅等問題找上寶馬中國協商，經過三個月的拉鋸戰，6月份由華晨寶馬銷售副總裁段建軍出面解決該糾紛。
劉新告訴時代周報記者，他當時本以為事情就此結束，但當時賣車給他的銷售員陳某卻說：“事情解決得很圓滿，千萬不要再招惹寶馬中國和寶馬經銷商了，否則你的車這輩子就完了，寶馬中國會將你的車拉入寶馬黑名單，而且是全國4S店聯網的，以后你再去正規的寶馬經銷商處做維修保養，會有人給你的車里使壞，讓你的車不停地出現問題，修完還得修，不停地花錢。我去京寶行的系統里查了，寶馬的黑名單里沒有你，但是有好幾個我們的客戶都在黑名單里。”
劉新當時只覺得“寶馬黑名單”這說法太荒謬，并不相信。幾天后，陳某打電話告訴他，寶馬中國從京寶行將其個人信息包括家庭地址給調走了，劉新也并不以為意，直到幾個月后在星德寶的維修經歷讓他覺得自己似乎真的上“黑名單”了。
2012年9月，劉新將車開往離自己家不遠的北京星德寶寶馬5S店進行噴漆維修，修好后他發現噴漆的左后葉子板的邊緣有一層密密麻麻的小黑點，售后客服承諾國慶節后可以返修重噴。10月8日劉新送車返修，一直到10月15日共處理了四次后才勉強合格。返修第二次噴漆時劉新發現其他不該噴的部位也被噴了，于是要求見噴漆工，售后客服表示“噴漆的是個學徒，你不是第一個，有很多車主投訴他，由于噴漆工技術不合格我們已經把他開除了”。
2012年10月15日從星德寶提車后不久，劉新發現主駕駛的地毯較之前缺了一小塊，且在座椅的底下發現一塊桔子皮，據劉新分析，以桔子皮的干硬程度應該是他10月8日把車送修至北京星德寶寶馬5S店到10月15日提車之間剝落的，而他自己從不在車里進食。
隔天在與星德寶的溝通中，該店的技術支持確定了地毯的口子不可能是腳移動造成的，劉新納悶為什么只是修個葉子板噴漆怎么會傷到內飾地毯，認為這是有人惡意毀壞。星德寶的售后客服表示不想驚動上面和警察，希望將車偷偷地修好。劉新則認為事情惡劣，不愿接受。其中一名星德寶的員工在勸劉新女友時表示：“他那車差不多沒人接，在寶馬里已經有黑名單了。”
雙方協商不果星德寶建議劉新去找第三方進行鑒定，于是劉新將車開到了附近一家主修豪車的車行，后者鑒定地毯口子為人為的，但星德寶以那家車行的資質不夠為由拒絕承認該鑒定結果。之后雙方約定10月17日一起去寶馬中國檢驗是否為人為損壞，并報了警以留記錄。
17日由于星德寶表示沒有義務陪車主鑒定，雙方再度報警，劉新女友進行了錄音。其中十五分鐘劉新及女友離開平復心情，警察及星德寶高層的談話中再度涉及到了黑名單一說。
在這段劉新已發布至網上的錄音中，星德寶的行政經理耿諾談到，“就這個車主，在寶馬的黑名單上，黑名單里就有他，沒人愿意接他的車，逮誰訛誰一回。華晨寶馬的CEO親自上他家拜訪去了，我就奇了怪了這事，上人家那個寶馬中國那兒堵門去了，賠東西，就是各式各樣的小玩意大玩意全要。好不容易從他買車那店人家不接待他了，轉移到這來了。”
對此，劉新表示除了黑名單一事外，其他耿諾所說均為不實。他也因為這事轉而提出訴求要求星德寶賠償一輛和其現有車輛同款、同色、同公里數、外傷劃痕位置大小相同的新車。
之后寶馬中國介入協調，鑒定劉新車中的口子為人為造成，告知只能給車內飾的口子進行免費維修更換。劉新認為自己的車還是未開到5000公里的新車，不接受要拆空整車的更換地毯的解決方案。
隨后的11月、12月，劉新與女友幾乎每天都去寶馬中國或華晨寶馬辦公室前投訴，為此他辭掉了工作。但這次的維權并沒有達到他想要的結果，也在這兩個月中寶馬的工作人員與他發生了數度沖突，報警多次。
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