“低增長”已成為國內車市增長的常態，不過SUV市場卻無視車市整體增長放緩的大勢，一直紅紅火火。根據蓋世汽車整理的數據，國內SUV市場持續高速增長，今年1-2月累計銷售127.14萬輛，同比增幅高達55.4%，遠超個位數增長的乘用車整體，繼續成為車市增長引擎。
然而，與以往不同的是，近兩三年持續瘋漲的小型SUV今年以來增長出現大幅放緩之勢。1-2月，小型SUV市場累計銷售27.21萬輛，同比增長28.3%，僅約為SUV市場整體的一半，成為增幅最低的SUV。而前兩年，小型SUV市場銷量均以三位數幅度進行增長。
從外部環境來看，小型SUV增長放緩與季節因素影響有莫大關聯。小型SUV近幾年持續瘋漲，不是因為其“小”，主要與其較低的售價及SUV的個性化設計有關。而1、2月正處于春節前后時期，相比平常消費者手頭資金更加充足，因此在選擇拜訪親友、出門旅行的交通工具上，無論是面子還是空間，級別更高、空間更大的車型成為消費的更佳的選擇。
從SUV車型自身來看，小型SUV的一批先行者銷量逐漸過渡到穩定期，增長大幅放緩甚至出現下滑走勢；新進者雖然有許多，但多數尚未進入放量階段。
瑞風S3作為小型SUV的先行者，在小型SUV市場早已站穩腳跟。今年1-2月其月保持兩萬輛以上、累計銷售4.27萬輛，繼續摘奪小型SUV銷量冠軍之位，不過同比增幅僅有17.3%。瑞風S3雖然作為一款小型SUV，但空間不小，相反其出色的空間表現正是其熱銷的關鍵；銷量僅次于其的長安CS35銷售3.25萬輛，同比下滑了1.5%。
先行者雖然具有優勢，但卻要警惕后來者的沖擊。去年9月份上市的中華V3，今年累計銷量實現3.25萬輛，排名躍居到第三位，無可謂來勢兇猛。日系的XR-V銷量同比激增 86.2%至2.41萬輛，排名躍居前五。而相比這兩款新車，其他新進者如瑞風S2、紳寶X25、紳寶X55等由于進入時間較短，銷量表現相對不佳。
小型SUV市場經歷小憩過后將恢復高增走勢。這不僅與近年內新進車型逐漸進入放量階段有關，更與小型SUV新車繼續扎堆上市有關，如，長安CS15、昌河Q25、瑞虎3X、森雅R7等自主品牌小型SUV均爆出將在今年內上市。
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