日韩成人无码-日韩成人无码一区二区三区-日韩成人无码影院-日韩成人性爱电影-日韩成人影片-日韩成人在线视频

　　共享單車(chē)去向之單車(chē)回收篇

　　2017年共享單車(chē)預(yù)計(jì)投放總量或接近2000萬(wàn)輛。這些自行車(chē)報(bào)廢之后，會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬。如今，成堆的報(bào)廢單車(chē)在城中角落堆積成山，而為了保證市場(chǎng)占有率，部分共享單車(chē)企業(yè)又在“禁投令”下偷偷繼續(xù)投放，再次加劇了惡性循環(huán)。淪為垃圾的共享單車(chē)，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單清理？

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者　倪明

　　廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者連日在廣州走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，城中不少角落有廢車(chē)堆疊如山，好不容易被清理后，又在短時(shí)間再次聚集重回原樣，成為附近居民一大煩惱。其中，在海珠區(qū)江貝村東海里十一巷，十幾輛各種品牌的共享單車(chē)被雜亂堆疊在那里，記者嘗試掃碼解鎖，一輛ofo直接反饋“掃描失敗，請(qǐng)重試”，有一輛摩拜還能開(kāi)鎖。

　　仍有企業(yè)偷偷投放單車(chē)

　　去年8月24日，廣州向共享單車(chē)企業(yè)發(fā)出“禁投令”，并聲明若發(fā)現(xiàn)新投放共享單車(chē)立即予以現(xiàn)場(chǎng)封存處理。同時(shí)，廣州市交通部門(mén)提出企業(yè)務(wù)必將重心集中于提升運(yùn)維管理服務(wù)水平，重點(diǎn)加大人員和管理投入，提升車(chē)輛的規(guī)整、調(diào)度運(yùn)轉(zhuǎn)、故障殘舊車(chē)輛回收等線(xiàn)下服務(wù)水平。

　　但是，去年11月中旬，記者接到街坊投訴稱(chēng)，在天河區(qū)粵墾路一帶一夜之間多出200余輛摩拜單車(chē)，雖然其外觀幾乎全新，但每輛車(chē)的頭尾等部位卻有十分雷同的黃泥污跡，懷疑是企業(yè)將新車(chē)“做舊”后違規(guī)投放。此后不久，ofo也遭到投訴，稱(chēng)其在客村地鐵站附近投放了一批疑似新車(chē)。

　　11月17日廣州市交委、城管委、公安局交警支隊(duì)和各區(qū)政府再次聯(lián)合約談摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜四家共享單車(chē)企業(yè)，并對(duì)摩拜和ofo兩企業(yè)點(diǎn)名通報(bào)和嚴(yán)厲批評(píng)。

　　目前，摩拜與ofo是市場(chǎng)占有率最高的兩家企業(yè)，廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者就單車(chē)毀壞比例、維修數(shù)量、維修點(diǎn)布局等問(wèn)題分別向摩拜單車(chē)和ofo單車(chē)了解情況，兩家公司均表示不對(duì)外公布。而關(guān)于企業(yè)如何發(fā)現(xiàn)破損單車(chē)以及如何回收等， 截至發(fā)稿未得到ofo回復(fù)。

　　單車(chē)維修成本貴過(guò)新車(chē)

　　取回這些車(chē)輛對(duì)單車(chē)公司來(lái)說(shuō)，意味著一筆怎樣的花費(fèi)？

　　如果廢棄單車(chē)由共享單車(chē)企業(yè)搬運(yùn)維修，每搬運(yùn)一輛車(chē)約需支付9.6元，維修一輛車(chē)需支付的人力成本大約在3.3元~6.7元之間，罰款50元~100元，綜上，3萬(wàn)輛違規(guī)車(chē)需要配備的運(yùn)維人員對(duì)一次性的成本支出將近200 萬(wàn)元，一輛單車(chē)的維修成本約67元，而取回之后，75萬(wàn)元每月的人力成本仍是持續(xù)性的成本。據(jù)媒體對(duì)杭州公共自行車(chē)的分析報(bào)道，平攤到杭州市八萬(wàn)多輛公共自行車(chē)上，每輛自行車(chē)的運(yùn)維成本約為1000元，這甚至高于一輛新車(chē)的成本。

　　律師：清理費(fèi)用應(yīng)由共享單車(chē)平臺(tái)承擔(dān)

　　廣州市民李女士則提出質(zhì)疑：“如果有定位追蹤和回收，為什么這么多車(chē)放了半個(gè)月都沒(méi)人來(lái)拉走？滿(mǎn)大街堆成垃圾堆的破單車(chē)誰(shuí)去清理？”對(duì)此，廣東法制盛邦律師事務(wù)所合伙人陳亮認(rèn)為，當(dāng)這些“被遺棄”的共享單車(chē)有損城市文明形象時(shí)，城管部門(mén)作為執(zhí)法者應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理這部分單車(chē)。至于清理費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)由原股東或者并購(gòu)相關(guān)平臺(tái)的企業(yè)承擔(dān)。對(duì)于無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的共享單車(chē)，本質(zhì)上仍屬于相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)，城管部門(mén)可在依法清理扣押后發(fā)出認(rèn)領(lǐng)公告，同時(shí)申請(qǐng)法院認(rèn)定為無(wú)主物。如依法認(rèn)定為無(wú)主物的，城管部門(mén)可以在變賣(mài)款優(yōu)先清償清理費(fèi)用后，將剩余款項(xiàng)收歸國(guó)有。

　　又訊：哈羅單車(chē)再開(kāi)十城“免押”：昨日，共享單車(chē)行業(yè)前三的哈羅單車(chē)宣布，對(duì)成都、合肥、青島等十個(gè)城市啟動(dòng)信用免押金騎行。 （劉幸）